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提起3d打印技术,很多人都以为是近几年才兴起的技术,其实并不然。早在1986年,美国科学家charles hull就开发了第一台商业3d印刷机。而所谓的3d打印机与普通打印机工作原理基本相同,3d打印机内装有金属、陶瓷、塑料、砂等不同的“打印材料”,是实实在在的原材料。通俗地说,3d打印机是可以“打印”出真实的3d物体的一种设备。

最近,德国 3d 打印机制造商 bigrep 旗下的创新实验室和咨询公司 nowlab 利用3d打印技术打造了一辆电动摩托车,这也是世界上首辆全3d电动摩托车,如今已在公众面前亮相。

nera 整车全长190公分,高90公分,重量仅为60公斤。乍一眼看这辆摩托车,全身黑色,由锋利硬朗的几何形状平凑而成,简单犀利、棱角分明。是不是有点像黑暗骑士蝙蝠侠的专属座驾?

不过这锋利的外观,有网友表示坐在上面不硌着么?这你就别担心了,nera制作者在增强舒适度方面有不少考虑。比如,3d打印座椅的材料可以吸收震动,而且座椅下方有一个灵活的减震器,可以吸收路面震动,平稳性杠杠滴。

虽然这辆摩托车结构简单,但它还是需要靠添加剂来增加3d打印机的强度。3d打印部件总数为15个,最大3d打印尺寸为120cmx45cmx20cm。除了电子元件外,车上每一个零部件都是通过 3d 打印制成的:从把手到车身,再到座椅,悬挂,甚至是轮胎。

值得注意的是,3d 打印技术制成的无气轮胎,搭配轻质的菱形轮圈,蜂窝状结构结构,这不仅赋予其强度和柔韧性,使其能够模仿天然橡胶轮胎的路感,还让轮胎极其易于打理。不过据了解,无气轮胎还没有被广泛的应用到车辆当中,但目前已有许多军用车辆采用了无气式轮胎,未来也有可能会应用到登月探测车上。

除了无气轮胎,这辆全新的全3d电动摩托车结合了多项罕见的创新技术:比如由热塑性聚氨酯制成的菱形结构减震系统取代了传统的悬架、全电引擎、嵌入式传感器、电动发动机本身安装在3d打印机壳内等等黑科技。

虽然nera已经路试完成,但nera 还没有量产的计划,目前暂时是用于展示 bigrep 和 nowlab 的设计研发与3d打印生产的水平。有网友表示:“除电气部件之外?还是只能打印壳子,离真正的应用还远得很。”

话说回来

你看好这辆3d打印的纯电摩托车么

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